|
|
|
|
DSW is producent van paramotor trikes. Grondlegger is een garagist uit Mazenzele (Opwijk): Willy de Schepper. Als Porschist in hart en nieren droomde hij er sedert jaren van een luchtgekoelde 3.2-liter Porsche motor van 250 PK in een een paramotor toestel te stoppen. Uiteraard gaat zoiets niet vanaf de eerste dag. Willy de Schepper en zijn rechtstreekse medewerker André Colin begonnen midden de jaren 1990 bestaande paramotors te bestuderen. Dit resulteerde in het ontwerpen van een universeel buizenchassis met dobbele rolbeugel. Het werd gebruikt voor de eerste eigen toestellen: de DSW MkIA, DSW MkIB en DSW MkII. Al deze toestellen werden uitgerust met een ROTAX 503 motor, 52 PK sterk. Voorts werden er testen gedaan met een paramotor van de Fransman Jean-Louis Lainé. Die werd uiteindelijk compleet verbouwd, wat resulteerde in het prototype op de bovrenste foto (later werd de turbine-schroef vervangen door een 3-pal). Uitgerust met een parachute Albatros 430 met een oppervlakte van 43 m² bleken de DWS toestellen hyper stabiel in de mucht. Met hun gewicht van om en bij de 110 kilogram bereikten ze makkelijk snelheden van 60 à 70 kph bij een crosswind van 5 kph en een kopwind van 15 kph. Een krachtiger motor zoals de 3.2 liter Porsche drijft de vliegsnelheid niet significant op, maar reduceert de afstand voor take-off tot 3 à 5 meter, zodat er werkelijk quasi overal kan worden opgestegen. |
|
|
|
De DSW rollcage met dubbele rolbeugel is de ultieme veiligheidsoplossing voor tweezitters. Ook werden testen ondernomen om de Albatros 403 vleugel te besturen met de voeten dan wel met de handen (zie onderste foto). Zou dit procédé ooit worden gecommercialiseerd dan worden toegevoegde voetsteunen onontbeerlijk. Alle DSW toestellen worden uitgerust met een hoogtemeter, een snelheidsmeter, een toerenteller en een compas - verkrijgbaar in mechanische en (mits toeslag) in digitale uitvoering. Een extra is ook het gebruik van de GPS. Hoe dan ook bijten DSW paramotors de spits af: ze zijn het neusje van de zalm inzake paragiding en worden verkocht tegen meer dan redelijke prijzen. Voor de sportbeoefenaars kunnen prototypes worden ontworpen, uiteraard op devies. DSW is een afdeling van Garage Willy, de specialist in Porsches en wisselstukken voor alle Porsches van 1965 tot 1994. |
|
|
|
